Förkrigsbilar av Alvis modell, sidoventilare


Källor: Kenneth Day, Alvis The story of the red triangle.
Alvis Register:The Vintage Alvis Manual
Daniel Young, Advertising ALVIS 1920-1966

Bilmodeller
Sidoventilare del.1

Alvis 10/30 är märkets första modell, den tillverkades i 603 exemplar under tidsperioden 31/3 1920 – 24/4 1922.
Motorn var av sidventilstyp med en cylindervolym på 1460cc, effekten låg enligt uppgift på 30 bhp /3500 rpm.
Bilskatt betalades efter en klassning som beräknades efter en formel baserad på cylinderdiametern (slaglängden tog man ingen hänsyn till), värdet som man fick fram kallades RAC Horse-power Rating. För denna modell var skatteklassen 10.4 – de två första siffrorna i bilmodellens namn (10/30) är hämtade ur detta värde.
Alla bilar med sidventilsmotor hade en hjälpram för motorn.
Kopplingen var av typen läderklädd kona, växellådan som monterades mitt i chassit hade 4 växlar framåt + back.
Elsystemet som var av Lucas fabrikat var 1920 6V och från 1921 12V.
Bild nr.2 visar hur det kunde se ut i en bilfabrik 1920, här monteras motorer, även den marinmotor av märket Electra som tillverkades vid den tiden.
En rolig detalj är att triangeln i Alvismärket från början var vänd åt andra hållet, med spetsen upp, se de två första bilderna.
En hörsägen hävdar att frun till någon av cheferna skulle brodera märket på makens pyjamas och råkade vända plagget åt fel håll men upptäckte detta så texten blev ändå rättvänd. Detta skulle alltså vara förlagan till märket enligt bild 3.


Alvis reklam 1919
Alvis reklam 1921
Alvis reklam 1922
Foto, 10/30 och en scooter / 1920
Sidoventilare del.2

Modellerna som kom därefter tillverkades med 1598cc cylindervolym, Slaglängden var samma som på 10/30, men cylinderdiametern ökades från 65mm till 68mm. Detta gav 38 bhp / 3800 rpm, RAC Skatteklass 11.4
I november 1923 introducerades bokstavskombinationer som identifierade olika modellvarianter, S stod för Sports och T stod för Touring..

Monteringsavdelning för motorer 1920
11/40
modellen tillverkades både som Tourers och Sports 5/11-1921 – 26/7 1923 tillv. i 382 ex.

11/40 Four/Five Seater Tourer
12/40

TA 12/40 (Sports) och TB 12/40 (Tourers) 17/10 1922 – 27/4 1924 tillv. i 637 ex
TC 12/40 (Sports) 28/11 1923 – 20/3 1925, tillv. i 634 ex
TC 12/40 (Tourers) 30/10 1924 – 26/10 1925 tillv. i 277ex.

4-cyl chassie 1929
4-cyl chassie 1929

SA 12/40
en renodlad sportbil, 7/1 1924 – 13/4 1924 tillv. i 4 ex.
Den tecknade bilden visar en SA 12/50 av samma snitt

SA 12/50 Duck’s-back

Bromsar även på framhjulen gick att få som tillval på årsmodellerna 1924/25

Berättelsen fortsätter under avsnitten “Förkrigsbilar av Alvis modell, 4-cyl toppventiler” / “Förkrigsbilar av Alvis modell, 6-cyl” / “Karrosser”